এক নজরে দেখে নেওয়া যাক মেট্রোর ভাড়া কী ছিল৷
বর্তমানে প্রথম ৫ কিলোমিটার পর্যন্ত ভাড়া ৪ টাকা, ৫ থেকে ১০ কিলোমিটার পর্যন্ত ৬ টাকা, ১০ থেকে ১৫ কিলোমিটার পর্যন্ত ৮ টাকা, ১৫ থেকে ২০ কিলোমিটার পর্যন্ত ১০ টাকা, ২০ থেকে ২৫ কিলো মিটার পর্যন্ত ১২ এবং ২৫ কিলোমিটারের বেশি হলে ১৪ টাকা ভাড়া দিতে হয়৷
নতুন বিন্যাসে প্রথম ২ কিলোমিটারের জন্য ভাড়া দিতে হবে ৫ টাকা৷ ২ থেকে ৬ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য ভাড়া হবে ১০ টাকা,৬ থেকে ১২ কিলোমিটার ১৫টাকা, ১২ থেকে ২৪ কিলোমিটার ২০ টাকা, ২৪ থেকে ৩০ কিলোমিটার ২৫ টাকা এবং ৩০ থেকে ৪০ কিলোমিটার যেতে ভাড়া দিতে হবে ৩০ টাকা৷
নতুন ভাড়া
• ০-২ কিমি ৫ টাকা
• ২-৬ কিমি ১০ টাকা
• ৬-১২ কিমি ১৫ টাকা
• ১২-২৪ কিমি ২০ টাকা
• ২৪-৩০ কিমি ২৫ টাকা
তবে, বর্তমানে মেট্রোর কোনও স্টেশনের দূরত্বই ৩০ থেকে ৪০ কিলোমিটারের মধ্যে পড়ে না৷ রেলবোর্ডের বক্তব্য, এটা ভবিষ্যতে সম্প্রসারণের কথা মাথায় রেখেই করা হয়েছে৷
বর্তমান পরিস্থিতিতে, সর্বাধিক দূরত্বের স্টেশনদুটি হল নিউ গড়িয়া এবং নোয়াপাড়া৷ যার দূরত্ব ২৭ কিলোমিটার৷ নয়া ভাড়াবিন্যাস অনুযায়ী এই দূরত্বের জন্য দিতে হবে ২৫ টাকা৷ নিউ গড়িয়া থেকে দমদম যাওয়ার জন্যও দিতে হবে ২৫ টাকাই৷
একদিকে যখন বাড়ছে মেট্রোর ভাড়া, তখনই অন্যদিকে কমছে স্মার্ট কার্ডের বোনাস৷
১০০ টাকার স্মার্ট কার্ডে আগে মিলত ১২০ টাকা, এখন মিলবে ১১০ টাকা৷
২০০ টাকার স্মার্ট কার্ডে আগে মিলত ২৫২ টাকা, এখন মিলবে ২২০ টাকা৷
৩০০ টাকার স্মার্ট কার্ডে আগে মিলত ৩৯৩ টাকা, এখন মিলবে ৩৩০ টাকা৷
৫০০ টাকার স্মার্ট কার্ডে আগে মিলত ৬৮৪ টাকা, এখন মিলবে ৫৫০ টাকা৷
এদিকে, মেট্রোয় এবার চালু হচ্ছে নতুন ‘দিনভর’-এর টিকিট৷ ২৫০ টাকার এই টিকিটে যতবার খুশি যাতায়াত করা যাবে৷ পাশাপাশি, থাকবে, ৫৫০ টাকার তিনদিনের টিকিটও৷
শেষবার মেট্রোর ভাড়া বেড়েছিল ১৯৯৯ সালে৷ তারপর ২০০১-এ প্রতি পর্যায়ে ১ টাকা করে, ‘সেফটি সেস’ বসানো হয়৷ সেই শেষ৷ তারপর আর বাড়েনি মেট্রোর ভাড়া৷ কিন্তু, বেড়েছে খরচ এবং সেই সঙ্গে ক্ষতির বহর৷ বর্তমানে মেট্রোর ‘অপারেটিং রেশিও’ পৌঁছেছে ৩০০-এ৷ অর্থাত্ ১০০ টাকা আয়ের জন্য মেট্রোকে ব্যয় করতে হয় ৩০০ টাকা৷ এই পরিস্থিতিতে বারবার দাবি উঠেছে ভাড়াবৃদ্ধির৷ দাবি জানিয়েছে রেলবোর্ড৷ কিন্তু, ছাড়পত্র মেলেনি৷ এর কারণ মূলত দুটি৷
রেলমন্ত্রক কংগ্রেসের শরিকদের হাতে থাকা৷ এবং দ্বিতীয়ত সেই শরিকদের কলকাতায় মেট্রোয় কোনও আগ্রহ না থাকা৷ একটা সময় রেলমন্ত্রক তৃণমূলের হাতে এলেও জনপ্রিয়তার কথা মাথায় রেখে, ভাড়া বাড়ানোর পথে হাঁটেনি তারা৷
অবশেষে, রেলের গিয়ার এখন কংগ্রেসের হাতে৷ এই সুযোগেই জনমোহিনী মায়া কাটিয়ে সংস্কারের পথে হাঁটল মেট্রো৷ সস্তার রাজনীতিকে এবার অন্তত হার মানাতে পারল অর্থনীতির বাস্তবতা৷
খবর বিভাগঃ
দেশের বাইরে
সর্বশেষ সংবাদ
.jpg)
0 comments:
পাঠকের মতামতের জন্য কানাইঘাট নিউজ কর্তৃপক্ষ দায়ী নয়